Słownik pojęć
środa, 09 lutego 2011 14:38
Admin
- ATV (all terrain vehicles ) -czyli pojazd na każdy teren :)
- A-arms guards (osłony na wahacz)-zapobiegają one uszkodzeniom wahacza, poprzez założenie takiej osłony naszym wahaczom nie straszne będą kamienie, korzenie oraz inne wymysły natury i nie tylko jednak pamiętajmy, że nawet najlepszy sprzęt nie uratuje naszej maszyny jeśli nie mamy oleju w głowie
- Chasis skid plates -Specjalna płyta chroniąca spód quada
- Heel guards - osłony chroniące pięty
- Frame Guard - osłona ramy
- Frame(rama)-jest to szkielet naszego pojazdu, to na nim opiera się cała konstrukcja oraz inne podzespoły.
- Grab bar (pałąk ochronny, tylni inaczej stelaż)-zabezpiecz naszą maszyne przed wywróceniem się całkowcie do tyłu, dzięki niemu quad zamiast wywrócić się staje w pozycji 12 o'clock (bardzo przydatne przy wykonywaniu tricków =D)
- Hitch (hak)-dzięki wyposażeniu ATV w tę oto część, możemy podczepiać do quada przyczepkę etc
- Rack (bagażnik)-zarówno montowany na przodzie jak i tyle ATV, bagażnik ten umożliwia zabranie w dalsze podróże dodatkowego kanistra lub innych przydatnych rzeczy
- Shock covers (ochraniacze na amortyzatory) -) jak sama nazwa wskazuje mają za zadanie ochraniać nasze amory przed nadmiernym brudem, kurzem błotem ogólnie wszystkimi dobrodziejstwami natury jakich w lesie i innych miejscach na których jeździmy pełno ;]
- Tire chains (łańuchy na koła) -używane w zimie, znacznie poprawiają przyczepność kół podczas jazdy w warunkach zimowych, jednak przy założonych łańcuchach nie można przekraczać określonej prędkości. (z reguły jest to prędkość w granicach 40 km/h)
- Axle (oś) -w sporcie ATV często używa się osiek sportowych aby poszerzyć tylnią część quada. Są one także zrobione ze specjalnych, wzmacnianych stopów, co poprawia ich odporność na przeciążenia, których doznają podczas skoków oraz lądowań.
- Wheel spacers (dystanse lub odsadki) -używane są aby poszerzyć naszą maszynę , poprawia to stabilność quada podczas pokonywania zakrętów, używane często w SuperMoto. Nie są zalecane na Motocross ponieważ podczas skoków ośka może ulec uszkodzeniu. Powodują także osłabienie quada, ze względu na duży wzrost oporów toczenia (odczuwalne głównie przy skrętach)
- Brake rotors (tarcze hamulcowe) -na rynku możemy znaleźć wiele tarcz hamulcowych o przeróżnych kształtach oraz zrobionych z różnych materiałów, które znacznie poprawiają możliwości hamowania naszych pojazdów. Żywotność takiej tarczy też jest znacznie dłuższa od fabrycznej.
- Brake pads (klocki hamulcowe) -robione z różnych materiałów. Im lepszy materiał tym dłuższa żywotność klocków (ale tym mniejsza żywotność tarcz ? nie ma nic za darmo :P)
- Bumpers (zderzaki/pałąki ochronne)-wykonywane z różnych stopów w razie przypadkowe spotkania z drzewem mają zminimalizować potencjalne uszkodzenia quada ...
- Exhaust (wydech) -tak zwana "pucha", często zmienia się całe układy wydechowe żeby uzsykać wikszą moc. Zmiana tłumika wiąże ze sobą także zmiany dysz na większe oraz inne filtra powietrza. Po takich modyfikacjach nasza maszynka dostanie przysłowiowego kopa :)
- Fuel Filters (filtr paliwa) -nie występuje seryjnie w quadach, można go dokupić w sklepie motocyklowym za grosze a jest przydatny. Hamuje do pewnego stopnia, dostawanie się brudów do baku przez co silnik chodzi dobrze a gażnik nie zapycha się różnymi drobinami.
- Handguards (osłony na ręce) -) bardz przydatne, wykonane z wysokiej jakości plastików w zależności od modelu. Występują także w wersjach wzmacniach aluminiowymi wstwkami co zapewnia większął trwałość. Podczas wywrotki zapobiegają zrobienia z rączek od hamulca oraz ssania makaronu =D.
- Ignition (zapłon) -występują zwykłe jak i tuningowe modele, poprawiają one osiągi sprzętu bez zwiększania spalania, za pomocą wgrywania odpowiednich "map" zapłonu
- Nerf bars (podłogi) -używane do zabezpieczenia naszych nóg. Siatka zapobiega spadnięciu nogi i dostania się jej pod koła pojazdu. Bardzo przydatna i zalecana część w którą należy się zaopatrzyć dla zwiększenia bezpieczeństwa
- Sprockets (zębatki) -gdy zmienimy naszą przednią zębatke na taką z wiekszą ilością zębów zyskamy większą prędkość maxymalną lecz nasz quad będzie mial gorsze przyśpieszenie, gdy natomiast zmienimy zębatkę tylnią na taką z większą ilością zębów nasz quad będzie lepiej przyśpieszał ale starci na V max, niestety zawsze coś za coś :)
- Suspension (zawieszenie) -) jeden z najważniejszych elemntów ATV, wyróżniamy amoryzatory powietrzne oraz nowe amortyzatory które zawierają zbiorniczki z gazem, które zwiększają możliwości regulacji co za tym idzie większe dostosowanie do terenu na którym się poruszamy jak także zwiększenie komfortu jazdy.
- Tie rods -drążki kierownicze
- Winch (wyciągarka) -) nieodłaczna część ekwpiunku każdego offroadera. Pomoże ci wyjechać nawet z najcęższych sytuacji
Dodaj komentarz
