Poprawne wejscie w zakręt to tak naprawdę 1/3 sukcesu. Dlatego należy to robić perfekcyjnie i wyjatkowo szybko.

1. Podczas wchodzenia w zakręt skierowany w lewo, lewy łokieć powinien być podniesiony wysoko tak samo jak podczas jazdy po prostej.
2. Należy jak najbardziej usiasć na nodze (tak jak pokazano to na zdjęciu) aby jak najmocniej dociążyć quada, by nie podnosił się podczas ostrego skrętu
3. Przeciwległa ręka powinna być wyprostowana

Taką pozycje powinnismy przyjać już pare metrów przed zakrętem. Bardzo duże znaczenie ma tutaj balans ciałem. Im lepsze dociążenie strony, która jest przy wewnętrznej stronie zakrętu, tym lepiej quad w niego wejdzie. W zakręcie wszystkie koła powinny mieć kontakt z podłożem.

Innym ważnym elementem jest dobranie odpowiedniej prędkosci tak aby tył quada wszedł w zakręt tzw. "wirażem". Aby to się udało należy dodać trochę więcej "gazu" na zakręcie.

Aby to wszystko co wymieniłem wyżej udawało się należy bardzo dużo trenować. Bo w końcu trening czyni mistrza :)